耐候钢板在现如今日常生活应用是较为普遍的，一切金属材料的浸蚀都是以表层刚开始的。
一些状况下，如铝型材，表层会产生一个空气氧化层，变成阻拦其进一步触碰co2的阻挡层，进而抑止了浸蚀的产生。干躁气体中铁集团的空气氧化层薄得都没法用人眼看到，它为铁出示了维护。但在湿冷的状况下，便会产生化合物的金属硫化物，铁便会越来越多孔结构，能够消化吸收co2，使浸蚀足以开展。
大家数十年来一直在勤奋根据向纯金属材料中加上别的化学物质来抑止或是阻拦金属材料的浸蚀，获得了不一样水平的取得成功。向铁中所加上的少量化学物质将会加速浸蚀的速率，但一些别的化学物质则将会抑止浸蚀。在紫铜中加上铝能够使它更抗腐蚀。选用不易产生浸蚀的原材料处理浸蚀难题的缺陷取决于与原先的金属材料对比，其工艺性能通常会有一定的缺少，或是因为铝合金的成本费而造成成本上升。
耐候钢板的冶炼加工工艺
耐候钢板关键运用于公路桥梁工程建筑上，因为加上耐蚀性的铝合金原素，较一般的桥梁钢具备优异耐空气腐蚀能。表明本商品系薄厚≤150mm的公路桥梁用构造厚钢板、薄厚≤25.4mm的公路桥梁用合金结构钢带及裁切厚钢板，及其薄厚≤40mm的公路桥梁用构造槽钢。
耐候钢板一般选用精料入炉-冶炼(焦炉、加热炉-微细晶强化解决-吹-LF精练-低氢压轧钢(喂入希土丝)-控轧控冷等加工工艺线路。在冶炼时，废旧钢材随回炉废料一起添加炉内，按基本加工工艺冶炼，出钢后添加除氧剂及铝合金，铁水经吹解决后，随后开展铸造，吹控温后的铁水经连铸机筑成方坯。因为钢中添加稀土元素，耐候钢板获得清洁，参杂物成分大幅降低。
耐候钢板具备维护锈层耐空气浸蚀，可用以生产制造车子、公路桥梁、塔体、海运集装箱等钢架结构的低合金工具钢。与普碳钢对比，耐候钢板在空气中具备更优质的抗蚀特性。与不锈钢板对比，耐候钢板只能少量的铝合金原素，例如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，铝合金原素总产量仅占百分之几，而不象不锈钢板那般，做到百分之十几，因而价钱比较便宜。
